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华为要靠“ois”处置晕车题目?

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除了交通事故之类的意外情况,一般来说我们(We)乘车出行,最怕遇到的应该就是晕车了。晕车的滋味别提多难受,时常伴随眩晕、呕吐感,令人提不起精神。问题在于,许多人天生就存在晕车现象,汽车(Car)行驶时的晃动和司机(Driver)的一些不良驾驶习惯,又会加重乘客晕车。

面对部分乘客头疼的晕车问题,华为出手了。天眼查显示,华为技术有限公司申请了一项名为“基于视觉补偿图像的防晕车方法、装置和系统”的专利,可能许可以解决乘客的晕车问题。

难道说,困扰乘客上百年的晕车,要被华为解决了?

治疗晕动症,华为把“防抖”从电话带到汽车(Car)

晕车与3D游戏(Game)眩晕,甚至晕电梯的原理类似,我们(We)通过视觉系统、前庭系统(由椭圆囊、球囊、半规管组成 )、触觉系统采集环境信息。乘坐车时,视觉系统告诉我们(We)周围的环境处于静止状态,但前庭系统却能感受到车身的晃动,由于采集到的信息不同,大脑会认为我们(We)处于中毒状态,强制我们(We)产生呕吐感,意在吐出毒素。

3D游戏(Game)眩晕与晕车刚好相反,视觉系统判断画面在运动,前庭系统却认为我们(We)处于静止状态。

晕车药的原理就是抑制前庭系统、内耳功能,以及中枢神经,尽量不同系统采集到的数据相同,避免大脑误判。

华为缓解晕动症的方法,简单来说是通过摄像头记录汽车(Car)的晃动情况,再传输到车载屏幕上,用户可以通过车载屏幕让视觉系统感受到车身的晃动,与前庭系统保持一致,避免车身各种系统因采集到不同的数据导致晕车。

该技术成本相对低廉,而且裸眼可用,能够在一定程度上缓解晕车症状。

看上去似乎很美好,堪称晕动症患者的福音,但仔细想来,该技术的限制实在太多,无法真正解决晕动症。

华为专利虽好,但限制实在太多

华为的专利虽然可以缓解晕动症,但对乘客提出了两个要求,第一,他们(They)要有车机屏幕可以看;第二,他们(They)要盯着车机屏幕看。

第一点倒是容易解决,毕竟现在许多汽车(Car)加入了副屏,如深蓝S7、理想(Ideal)L系列等,华为与赛力斯联手打造的问界汽车(Car),新推出的M5智驾版、M7等车型,都拥有多块副屏。

不过考虑到成本问题,哪怕是问界汽车(Car),也不是每台车都有副屏,行业的普遍情况是,要么高配才有,要么需要选装,消费者要取决于自身的经济(Economy)水平进行(Carry Out)选择。因此,汽车(Car)副屏仅限于高消费群体。

第二点才是最难的问题,乘车出行要么闭目休息,要么玩玩电话,由于担心影响到司机(Driver)驾驶,我们(We)甚至连车机自带的娱乐(Entertainment)系统都不敢用。要求乘客一直盯着屏幕,体坛汽车(Car)的运动状态,相信没有多少乘客能够坚持。

要知道,许多航空公司的飞机都支持通过机载屏幕体坛飞机的飞行状态,都没有多少人愿意看。

针对第一个难点,华为可以轻松解决。9月25日,华为发布了首款支持“星闪”技术的TWS耳机FreeBuds Pro 3,震撼全场。星闪是国内企业自主研发的短距离通信技术,具有低延迟、低成本、高可靠等特性,能够将延迟缩短到20毫秒以内。

国内越来越多企业加入了星闪生态,车企可以通过星闪技术将电话、平板等设备与汽车(Car)连接,用电话、平板实时显示汽车(Car)的运动状态,弥补部分汽车(Car)没有副屏的缺陷。

第二点才是真正无法解决的问题,没有乘客愿意一直盯着汽车(Car)的运动状态,哪怕真的晕车,还不如闭眼休息,暂时“关闭”视觉系统,同样具有缓解晕车的效果。

依靠视频反馈缓解晕车,只能说华为的初衷是好的,但能够取得的效果恐怕很有限。

十一国庆将至,相信不少小伙伴打算乘车出行,那么有没有什么办法缓解晕车呢?

国庆出行,我们(We)该如何告别晕车?

自1881年晕动症被发现以来,不少医护工作者尝试通过各种方案解决晕动症。就目前(Currently)来看,最简单有效的方法是睡觉,通过睡眠降低身体各系统对运动状态的感知能力,从而可以有效缓解晕动症。

其次则是吃晕车药,药物治疗对于晕车属于头痛医头脚痛医脚,但效果非常显著,而且新型药物基本没有副作用。如果乘车出行时想要欣赏路途的景色,不愿意睡觉,那么晕车药也是不错的方案。

其他还有一些可以缓解晕车症状的方法,如饮用一定的生姜水、打开车窗保持空气流通、保持充足睡眠不熬夜、坐在前排目视前方窗口等。

需要注意的是,汽车(Car)是否会导致我们(We)晕车,与汽车(Car)的底盘调校、司机(Driver)的驾驶习惯、道路状况等,同样息息相关,我们(We)也可以从这些地方入手,改善晕车情况。

晕车的程度通常取决于汽车(Car)的晃动状态,小通平时极少晕车,记忆中仅有两次严重晕车,第一次是老家的小巴车,由于道路凹凸不平,导致小巴车剧烈晃动。因此,建议各位在出行前规划好路线,避免路况较差的路段。

小通的第二次晕车,则是打车时遇到了一辆底盘悬挂不知出了什么问题,全程不停晃动,我完全顶不住。若是自己购车,最好了解一下汽车(Car)的底盘悬挂情况。

一位朋友(Friend)告诉我,他打车时遇到的情况,网约车司机(Driver)可能是听到了某种刹车节能(动能回收)的流言,总是一脚油门一脚刹车。拜托,能量转换肯定会存在损耗,怎么可能一脚油门一脚刹车更节能,还不如让汽车(Car)自然(Nature)滑行呢。养成良好驾驶习惯,同样是避免晕车的方法。

国庆驾车出行,希望(Hope)各位不要被晕车影响了心情,哪怕真的遇到晕车,保持愉悦的心情也是缓解晕车的秘诀。

本文来自微信公众号“电车通”(ID:dianchetong233),36氪经授权发布。

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聚焦科技(Technology)对汽车(Car)、出行与交通的改变。

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